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    CC1000履带起重机
  • 外观

    90分
  • 价格

    90分
  • 性能

    90分
  • 质量

    90分
  • 售后

    90分
  • 总分:90
  • 技术参数
  • 性能特点
  • 结构特点
  • 施工案例

  • 名称
    参数
    发动机排放标准
    U.S. EPA Tier 3
    发动机最大输出扭矩/转速(N·m/rpm)
    1369/1500
    发动机额定功率/转速(kW/rpm
    224/2100
    履带轨距×接地长度×高度(m)
    4.32 x5.56x1.12(工作状态);2.60 x5.56x1.12(运输状态)
    发动机型号
    康明斯QSL9
    运输外形尺寸(长×宽×高)(含履带梁))m)
    45
    最大单件运输重量(含履带梁(t)
    45
    接地比压(Mpa)
    0.093
    爬坡能力
    30%
    行走速度(km/h)
    1.63
    回转速度 (rpm)
    2.6
    卷筒单绳速度变幅机构(第4层)(m/min)
    44(第四层)
    卷筒单绳速度卷筒单绳速度(m/min)
    132(第四层)
    卷筒单绳速度卷筒单绳速度(m/min)
    132(第四层)
    最长主臂+固定副臂(m)
    58+24
    固定副臂安装角(°)
    10,30
    固定副臂最大起重量(t)
    18
    主臂长度(m)
    12~24
    主臂长度(m)
    13~73
    最大额定起重力矩
    3700
    最大额定起重量
    100

    发动机

      原装进口康明斯发动机,直列6缸,全电控+高压共轨燃油系统,具有优异的冷启动性能。型号:QSL300,排量:8.9,额定功率:224KW/2100r/min,最大输出扭矩:1369N.M,满足欧美非公路用机动设备第三阶段排放标准(TIER 3 / STAGE ⅢA)。该发动机兼容高硫燃油,对柴油的适应性强。

      燃油箱容积高达600,并附带大流量燃油加油泵。

    电气系统

    整车控制为电控系统,电气主要包括:电源、发动机起动、发动机熄火、指示灯、报警器、照明、雨刮器、喇叭、空调、PLC控制、安全装置等,上述装置保证了起重机的安全作业及良好的工作环境。

    在遇到紧急情况时,可按下红色紧急停止按钮,切断整个电源,起到紧急停止的作用。

    蓄电池为高容量免维护蓄电池。

     液压系统

    本起重机液压系统采用先进的泵控系统,具有操作轻便、灵活,工作平稳可靠等特点。液压系统由主泵、控制阀、液压马达、液压油箱、冷却器等组成。

    主要液压元件均为欧洲进口,高效节能、可靠性高、使用寿命长。

    回转机构

    回转机构由液压马达、行星齿轮减速机、制动器、驱动齿轮及回转支承等组成,内啮合,可进行360°回转作业。回转机构是由单独的定量齿轮泵供油,闭式系统,在回转马达上装有双向缓冲阀及单向阻尼阀来控制转台的平稳启动、回转和停止。

    回转减速机及马达均为欧洲进口。

    软轴式机械回转锁定,操作方便:用以保证在工作完毕或运输时,上车能可靠锁定。

    变幅机构

    变幅机构由液压马达、卷扬减速机、制动器、钢丝绳过放保护装置、棘爪锁止机构及钢丝绳组成,制动器为内藏湿式常闭制动器。

    变幅减速机及马达均为欧洲进口。

    起升机构

    起升机构由起升马达、起升减速机、制动器、钢丝绳过放保护装置、钢丝绳及主、副吊钩组成。制动器为内藏湿式常闭制动器。起升机构分为主卷扬、副卷扬两大部分。可选装具有快放功能的起升卷扬。

    起升减速机及马达均为欧洲进口。

    吊钩

    共有四种吊钩:100t75t25t13.5t

    下车机构

    两侧履带架采用独立的行走驱动装置,由行走马达通过行走减速机、驱动轮来实现整机行走、转向,行走减速机的制动器为内藏湿式常闭制动器,弹簧力制动,油压解除,常闭式。

    履带轨距:通过履带伸缩油缸可实现履带宽、窄轨距的转变。

    履带板:每侧履带各有55块高强度履带板,铸钢铸造,高强耐磨,使用寿命长。

    鹅头臂

    桁架结构,采用高强度结构钢管焊接而成,通过销轴和主臂臂头联结。

    单片滑轮,用于快速作业。

    主臂

    桁架结构,采用进口高强度结构钢管焊接而成,各臂节通过销轴联结。

    基本臂:13m6底节臂+7顶节臂,底节臂上带有自拆装油缸。

    中间节:3m X26m X112m X4

    固定副臂

    桁架架构,采用高强度结构钢管焊接而成,各臂节通过销轴联结。

    基本臂:12m6 m底节臂+6 m顶节臂

    中间节:6m X2

    操纵室

    操纵室为全钢结构,四周为钢化玻璃,顶部及前部为高强夹层玻璃。内部配有进口可调式座椅、冷暖空调、遮阳板、窗帘、杯托,为操作员提供了一个舒适的操作环境;按人机工程学布置的操作手柄和各控制开关大大减轻了操作员的劳动强度;操纵室内部配有应急锤、灭火器等应急设备,为操作员的安全提供了保证。

    安全装置

    力矩限制器

    由液晶显示器、主机、传感器等组成。当起重力矩达到额定力矩的90%时,警报灯亮,同时蜂鸣器发出警告声;当起重力矩达到额定值时,力限器能自动停止起重机的工作,从而防止起重机在施工时因超载引发事故,确保起重机正常安全的作业。

    主副卷扬防过卷装置

    当主卷扬吊钩或副卷扬吊钩起升到极限位置时,系统自动切断主卷扬或副卷扬起升的动作,并同时伴有声光报警。

    主副卷扬防过放装置

    当主卷扬卷筒或副卷扬卷筒上的钢丝绳放到最后三圈时,系统自动切断主卷扬或副卷扬下放的动作,并同时伴有声光报警。

    紧急停止功能

    紧急情况下,按下紧急停止按钮可以使发动机立即熄火,停止全部动作。

    棘爪锁止功能

    通过棘爪锁止,可防止臂架在不工作时意外下落。

    回转锁止

    利用回转锁止销可以把转台和下车锁止,提高运输或不工作时的安全性。

    主臂极限位置报警保护系统

    该保护系统由力矩限制器和主臂角度限位开关双级控制,实现起重臂起到极限角度时变幅动作自动停止并且系统发出声光报警。

    主臂防后倾装置

    防后倾杆为嵌套钢管加弹簧的结构,联结于主臂底节臂和转台之间,依靠弹簧压缩力起支撑作用,防止主臂后倾。

    主臂角度指示器

    机械式角度指示器,安装于主臂底节臂的下方,操作员在操纵室可清晰的看到吊臂的仰角。

    三色警示灯

    警示灯分为红黄绿三种颜色,可同步显示负载状态,即绿色表示负载在额定载荷的90%以下,黄色表示负载在额定载荷的90%100%之间,红色表示已经处于过载危险状态。

    水平仪

    下车设有泡泡式水平仪,用于在操纵下车支腿时观察整车的水平度;本机同时设有电子水平传感仪,在操纵室内即可观测到整机的水平度。

    吊钩防脱钩装置

    起重钩均设有防吊具脱落的挡板。

    照明灯

    操纵室前后均配有工作大灯,可以提高在夜间施工时的能见度。

    航标灯

    安装于臂架顶部,用于在夜间施工时指示臂架的高度。

    风速仪

    在吊臂的头部安装有风速仪,用于检测风速,风速可在操纵室内的显示器上实时显示,当风速大于9.8m/s时,操纵室内的警报器会发出声音报警,提示操作员此时应当停止作业。

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